 Ульяновский автозавод выпускает новое поколение легендарного внедорожника УАЗ 469, первые такие автомобили сойдут с ульяновского конвейера в марте.Автомобиль, созданный на базе UAZ Hunter, получил разрезные мосты, металлические бампера, 4-х ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника. Изменились тяговые характеристики бензинового двигателя, за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм.) в зону более низких оборотов. Снизился и расход топлива: на двигателе объемом 2,7 л он составляет в среднем 10,6 л на 100 км. В то же время от нового модельного ряда УАЗ 469 получил современную конструкцию, обеспечивающую удобство управления автомобилем, в том числе пружинную переднюю подвеску, дисковые тормоза, гидроусилитель руля. Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах: с тентом или с металлической крышей. Внедорожник адресован частным покупателям, проживающим вдали от городов и эксплуатирующих автомобиль в условиях плохих дорог, а также любителям активного отдыха. УАЗ 469 также предназначен для бюджетных организаций и силовых структур для патрулирования территорий и других служебных задач в условиях бездорожья. По словам руководителя департамента продаж УАЗа Антона Карпова, решение возобновить производство УАЗ 469 было продиктовано запросами корпоративных покупателей, которые нуждались в бюджетном автомобиле, способном работать в по-настоящему в жестких погодных условиях на бездорожье. В результате был разработан внедорожник, который на 23% дешевле существующих продуктов в линейке УАЗ. Цена на новый УАЗ 469 стартует от 299 тысяч рублей за комплектацию автомобиля с тентом. http://newsland.ru/News/Detail/id/462225/cat/52/
ДОПЛАЧИВАЕМ ДО 100 тысяч рублей ЗА СДАННУЮ РУХЛЯДЬ
Правительственный «уазик» // Власти Ульяновской области готовы включиться в программу утилизации Правительство Ульяновской области готово присоединиться к программе поддержки отечественного автопрома. Губернатор Сергей Морозов заявил о намерениях удвоить утилизационную премию, доведя ее до 100 тысяч рублей для тех, кто, сдав подержанный автомобиль, остановит выбор на продукции «Ульяновского автомобильного завода». Окончательные параметры программы пока в стадии проработки, однако с высокой долей вероятности можно прогнозировать, что ее действие ограничится территорией Ульяновского региона. По оценкам экспертов, суммированные скидки позволят приобретать машины УАЗ на 20-30% дешевле, что обеспечит прирост продаж на уровне 10-13%.О том, что губернатор Ульяновской области Сергей Морозов намерен стимулировать продажи продукции «Ульяновского автомобильного завода», „Ъ" рассказали в компании Sollers (владеет ОАО «УАЗ»). Для этого региональное правительство готово вдвое увеличить утилизационные премии. Их выплаты должны проходить в рамках соответствующей госпрограммы, которая стартует 8 марта 2010 года. Покупателям автомобилей УАЗ планируется доплачивать еще 50 тыс. руб. к тем 50 тыс., которые они получат, сдав в утиль в рамках госпрограммы свой старый, сильно подержанный автомобиль. При этом завод готов предоставить дополнительную скидку от производителя в размере 3%.Вчера в пресс-службе правительства Ульяновской области заявили, что не готовы комментировать программу, которая только в стадии разработки, однако уверенно прогнозировали, что к мартовскому запуску федеральной программы успеют. О том, на каких условиях будет предоставляться дополнительная премия, не сообщается. Однако в правительстве региона предполагают, бонусы будут распространяться лишь на жителей Ульяновской области. Ульяновскому облбюджету это будет стоить 100 млн руб. Доходы региональной казны-2010 запланированы в размере 15 млрд руб., расходы — 16,9 млрд руб.По данным «СПАРК-Интерфакс», акционеры ОАО «УАЗ» — компания Sollers (66,07%), Росимущество (13,19%), Lindsell Enterprises Limited (11,2 %). На январь 2008 года, около 58% акций Sollers принадлежало генеральному директору компании Вадиму Швецову. По итогам трех кварталов 2009 года чистая прибыль составила 240,85 млн руб. За 9 месяцев 2009 года было произведено 20850 автомобилей (по сравнению с 2008 годом падение производства составило 61%). За 9 месяцев продажи составили 22 744 автомобиля (45 654 автомобиля за такой же период годом ранее).Ульяновский автомобильный завод вышел из корпоративного отпуска позже других российских автопроизводителей, лишь 9 февраля возобновив сборку машин. Вчера в Sollers уточнили, что план продаж на 2010 год составляет 43 600 автомобилей. Из них в рамках программы утилизации — 2 тыс., то есть менее 5%. Для сравнения, АвтоВАЗ в рамках программы хотел бы продать 100 тыс. авто, а ГАЗ — немногим более 5 тыс.Ульяновская область может стать вторым субьектом РФ, правительство которого готово таким образом поддерживать местный автопром. На прошлой неделе правительство Нижегородской области анонсировало аналогичные меры по стимуляции сбыта Горьковского автозавода и заявило о запуске собственной утильпрограммы, которая будет действовать одновременно с федеральной. При этом условия участия в областной программе «мягче»: так, региональные критерии не ограничивают новый автомобиль по массе (в федеральной — ограничение до 3,5 т), не учитывают срока владения старой машиной (по федеральной — машина должна быть в собственности в течение года). Кроме того, не обязательна полная комплектация обмениваемого автомобиля, а его возраст может быть больше семи лет (по федеральной программе — десяти). Все расходы нижегородские чиновники готовятся осуществлять за счет 250 млн руб., с прошлого года предусмотренных в региональном бюджете на стимулирование спроса на автомобили местного производства.Дилеры УАЗа говорят о том, что предложение ульяновских властей будет пользоваться спросом. По данным сайта завода, розничная цена (вне рамок спецпредложения) на УАЗ Patriot в комплектации Classic составляет 490 тыс. руб., Hunter в такой же комплектации стоит 365 тыс . Таким образом, скидка на модельный ряд УАЗа может составить 20-30%. Для сравнения, в Европе даже 15% компенсация стоимости машин привела к росту продаж новых автомобилей на 43%, в Китае — на 46%.Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов убежден в том, что если премия за утилизацию будет удвоена, то это даст дополнительный, но не резкий рост продаж автомобилей. «В рамках программы утилизации вряд ли может быть продано более 10-13% от запланированного объема продаж», — говорит эксперт. По его словам, появление аналогичных региональных программ Самарской области для стимулирования сбыта продукции ОАО «АвтоВАЗ» «маловероятно». «К нам пока таких предложений не поступало», — рассказал директор по внешним связям ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Буренков.Источник „Ъ" в министерстве промышленности Самарской области сообщил о том, что разработка подобной программы в регионе не ведется. «Продажи АвтоВАЗа даже с учетом резкого падения в 2009 году превышают совокупные продажи УАЗа и ГАЗа. Допустим, тольяттинский завод продаст в рамках программы утилизации не 100 тыс., как хочет, а только половину. И чтобы поступить, как в соседних регионах, то есть доплатить за каждое авто по 50 тыс. рублей, из бюджета Самарской области нужно будет потратить 2,5 млрд. Сейчас это невозможно», — говорит источник „Ъ".Елена Колычева
Коммерсантъ(Самара) № 30 (4328) от 19.02.2010
 Новый "колхозный уазик" будут продавать со скидкой 150 тыс. рублейАлександр ЛИТОШЕНКО, KP-AVTO.RU
"Комсомольская правда"
19.02.2010
ИЗ ОБСУЖДЕНИЯ НА САЙТЕ КОМСОМОЛЬСКОЙ ПРАВДЫ "АВТОЛИКБЕЗ"
http://www.kp-avto.ru/article/7769/ Серый 01.02.2010, 01:36
Работаю в нефтянке 20 лет и лучшей техники для бездорожья нет.Проходит там, где импортным джипам просто смерть, причем заметьте серийные. Да и по ремонтопригодности в тайге и болотах живуч, когда до базы или сервиса 250-300км. Ну а то что некоторые без рук...
иван 22.01.2010, 09:59
я на своей семерке не в такую грязь лазил а уаз это машина которая по фары зарывается в грязь и вылазит причем без напряга
ТММ 19.01.2010, 10:53
Посмотрел видео. Да. По такой дороге я и на своей старушке 21043 проеду (и периодически по подобной дороге езжу). Однако, правды ради - в паре-тройке мест потребовалась бы подготовка, а тут - с лёту. Нет, давно ХОЧУ УАЗ. Но не за такие деньги.
ТММ 19.01.2010, 10:22
Насчет цены - согласен с выступавшими ранее: предел - тысяч 200. Да и расход предполагает, что сразу после покупки нужно ставить газ (естесно на бензиновый двигатель). С другой стороны - внедорожные качества. Не обсуждается. И как написал аффтар "ехать и не задумываться что дороги нет" - однозначно приятно. Опять же: если в дороге сломается Хаммер - приехали, а если УАЗик - можно еще побороться...
Алаверды: УАЗ как был а/м для отсутствия дорог, сервисов и людей с руками, так им и остался. И не в последнюю очередь из-за того, что в нашей Родине не машины делаются для людей, а наоборот...
anatolii 27.12.2009, 02:02
Хорош ура-патриотизмом заниматься. Как был УАЗ д...о, так и остался.Я в ВС всю жизь оттрубил и на УАЗ поездил и посмотрел. На нем хорошо командиру полка ездить - он день ездит, рем рота ночь делает. И так почти каждый день. За сорок лет стеклоподъемники не сделали. А жрет - это же с ума сойти. После УАЗ и Нива как иномарка.
BassMach<Fuск 26.12.2009, 11:05
Ну ты млять сказочник ты сам то понял что написал перечитай внимательно .Ты болт от гайки отличишь ,а кросовер от внедорожника .Тебе Мурзилку надо читать . Твой отчёт похож на "Отчет Тест-драйва от Эмбицила".Не позорь kp-avto .
BassMach 16.12.2009, 03:40
УАЗ- машина для конкретных говен.Цена реально 150-180 тыс. рублей.У производителя полное отсутствие желания сделать хорошую машину, хотя на ее доводку до нормального состояния нужны не такие уж большие деньги.
Владимир 15.12.2009, 11:55
Максимальная скорость явно занижена, я езжу на Хантере со скоростью 160 км/ч и мне нравится, а четырнадцатые при наборе скорости с места отдыхают. Еще немного доработать и будет вполне нормальный внедорожник. Только цены слишком завышены для такой автомашины максимальная цена 200 тыс.
Вадим 14.12.2009, 08:21
Хорошая статья и все правильно написано: и про цену, и про внедорожные качества машины, и про отсуствие качества сборки... Вывод один - засиделись на жо..ах и зажрались наши производители авто, гос...во с чиновниками бабки ломят, а отечественного авто для бездорожья, как было по палцам, так и есть: в том же виде, модельном ряде и том же качестве за 30-40 лет. Ко всем с уважением.
ПыСы. Поэтому езжу на ненашей марке, как и большинство, и нисколько не сожалею об этом.
AssaultRifle 14.12.2009, 02:18 2Влад:
<<Убожество, что еще об этом металлоломе можно сказать. 3000$ ему цена. Вчера ментов на таком, из снега вытаскивал на Прадике 90...>>
А менты у нас что - хорошие водители?
Предлагаю пари - выбираем умеренное болотце, старт и финиш. Ты на своём "Прадике 90", а я уж на своём "металлоломе" УАЗ-31514. А в конце маршрута посмотрим, кто тут "металлолом и убожество". А то в интернете все герои
|
